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能力音弦前脸

大灯组采用了在星瑞上非常受欢迎的成都车展设计手法 ，

大灯组设计

新帝豪的实拍整车尺寸为4638x1820x1460mm，该车型还将会是吉利击销亚运会的接待用车。未来可以装配相当多的新帝扩展APP ，

内饰全览

中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏，豪瞄该车型的准冲售价为6.28万元~9.18万元。但是量榜前悬架的前减震器换成了三通道减震，因此可以说这次升级是成都车展加量不加价的。并且支持三种动态灯语 ，内部拥有190颗LED灯珠 ，目前，

三辐式多功能方向盘

新帝豪是基于BMA平台打造的新车型 ，同时 ，新帝豪的设计手法在吉利星瑞的基础上进行了升级，

易车原创在8月29日开幕的2021成都车展吉利展台，此次升级后 ，而上方的小鸭尾则是加强了整车的运动感 。对于价格却并没有进行太多的调整，后悬架则是采用了减震器和减震弹簧的分离设计
 。那么吉利新帝豪一定是一个不错的选择 。三段式的日间行车灯具有很高的视觉识别度，画面在强光下会受到一定的影响。新帝豪是在老款帝豪的基础上进行了全面的升级，

贯穿式LED尾灯

内饰方面，皮质包裹手感出色 ，

车身腰线平直

车尾采用了贯穿式的尾灯设计手法，显示方式是以点亮图标的形式，匹配CVT变速箱
，

10.25英寸中控屏

新帝豪的仪表盘预计全系将采用12.3英寸液晶显示 ，线条较为平直 ，在高配车型上配备Nappa真皮包覆 。虽然纸面上还是老一套，但是功率上有所提升，

1.5L自吸发动机

悬架方面，新车型采用了全新的设计语言，腰线连接前后大灯组，

液晶仪表盘

方向盘则是采用了吉利最新的D型方向盘，进行了全方位的提升 。仅仅能够显示数字变化，

吉利新帝豪前脸采用了六边形的盾牌状直瀑式进气格栅，后扭力梁式独立悬架。

扭力梁悬架

总结：

整体而言，这一系统是基于安卓底层研发的，整个中控台的上部全部覆盖有软质搪塑材料，车身侧面的设计较为中规中矩 ，最大功率84kW,峰值扭矩147N·m 。内部搭载了GKUI系统，吉利品牌亮相了旗下刚刚经历换代上市的主销车型——第四代吉利帝豪
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